五一小长假将至,想必很多车友都在规划带着家人在暮春最后清爽的日头去享受自驾游的乐趣,应那句好趁春晴连日赏的怡情怡兴。透过车窗,遍览一路的红肥绿瘦,春意盎然,豪兴徜徉,收尽春光。自驾、自驾,最关键的还是座驾!拥有可靠的车辆成为众多自驾游爱好者迁思回虑的问题,既要有强劲动力,驾乘感和续航等等也不容忽视,如果还在迷茫不知作何抉择时,不妨将目光投向星途汽车首款搭载着以“星核动力ET-i全擎超混”技术为核心倾力打造的星途追风ET-i。拥有它,以上的一切美好皆能实现。

无视道路拥挤,追风让您快人一步

当下,疫情影响下的假日“报复性出游”和“补偿式返乡”叠加让旅途中汽车数量激增,携老带幼外出自驾出游最担心的就是堵车,难免会滋生烦躁情绪,带来不快体验,在煎熬中期待尽快到达目的地,不想时间都浪费在路上成为完美旅程的首要目标,故强劲的动力才是自驾游车友选择车辆最看重的品质。星途追风ET-i作为星途汽车首款搭载的 ”星核动力ET-i全擎超混”系统的混合动力汽车,动力性能真可谓是业界良心,该款车型具有行业唯一的3项动力源智能组合,包括都能用于发电驱动的智能双电机和1.5TCI混动专用四缸涡轮增压发动机。两台智能发电机的功率分别高达55KW /160Nm和70KW /155Nm,是目前中国市场上首创的两台电机都可以参与驱动的架构。通俗来说,星途追风ET-i比燃油车多了两个电动发动机、比纯电动汽车多了燃油发动机、比混动汽车多了一个电动发动机,根据不同的路况,双电机均可直接参与驱动,每一个动力系统即可以各自为战,又可以在需要强大动力的时候合力出击,让动力倍增,无论是提速超车,还是翻山越岭,星途追风ET-i都能提供充足的动力与力量,超车快人一步,百公里加速仅需6.8秒,一脚油门,一骑绝尘,告别假日拥挤。

无论崎岖坎坷,追风让您无畏无惧

自驾旅程路线可能会涵盖市区、高速、山路,国道等多种道路,难免遇到道路颠簸难行的情况,年轻人尚能忍受,老人和孩子却苦不堪言,复杂路况对所驾驶车辆的操控性提出了更加严峻的考验。为了增加驾乘的舒适感、平顺感,星途追风ET-i为此研发了具备现有混动技术中最多的3个物理挡位,以应对更多复杂路况,更多的挡位也决定了该系统能够应对的工况更多,效率也更高,可实现9模11速,9模即通过纯电驱动、混合动力驱动、增程式驱动等9种驱动模式,适应不同路况,通过控制系统智能切换;11速指的是,通过3个挡位速比,调整发动机运行点,配合双电机协作,实现11个组合挡位,覆盖起步、中低速、高架、超车、红灯、拥堵、高速、长途、山道、高速转向、冰雪/泥泞/沙石等场景,全方位呵护每一分钟的旅途。

同时搭载“星核动力ET-i全擎超混”技术的星途追风ET-i,将超平顺作为追风的设计理念,在独有的混动技术基础上,采用了TSD双轴驱动技术,换挡过程应用动力换挡控制,没有动力损失,比燃油车AT换挡还要平顺静音。2000转以内的发动机介入,可以说是悄然无声。即使猛踩油门后的三擎齐发,也绝没有伴随着轰然嘶吼的顿挫,接近和达到了纯电车的平顺感受,另外,超静音RSS斜极转子技术的加持,进一步降低电机工作噪音,纯电动行驶阶段总声压级75dB(A),全行业领先,让一家人的出行尽享静谧空间。

无论长途短途,追风对您披心相付

五一假期的出游之中,更低的油耗和更节能的电耗,能最大程度减少一家人在加油站和充电站浪费的时间,更快抵达目的地。星途追风ET-i搭载的智能混合动力控制系统、可以让3个引擎始终工作在最佳的效能区间,能耗更低。全路况自适应动力模式,将动力控制系统与导航系统双芯互联,可以提前识别路况并智能实现最优动力方案,实现了综合油耗可以达到1L/100km,馈电油耗4.8L/100km。如此低油耗的表现,主要源于星核动力ET-i全擎超混的核心部分-混联式变速箱DHT,它能适应道路情况对电池进行控制,比如拥堵情况下,该系统将在行驶时自动充电,在拥堵至停止时驻车充电。长途远行时,还可以采用增程驱动、并联驱动模式及能量回收功能可让车辆一边行驶一边充电,纯电续驶里程可达105km,综合续驶里程超过1000km,彻底摆脱出游途中还要不时查找充电桩和加油站的烦恼,将更多时间用在观赏沿途风景上,实现一家人的无忧往返。

五一假日来临之际,星途追风ET-i已经整备完毕,以最佳状态陪伴您和您家人享受幸福旅程!